Costa Crociere pagará 1 millón de euros por el naufragio del Concordia

Costa Crociere, matriz de Costa Cruceros, tendrá que pagar una multa de un millón de euros por el naufragio del buque 'Costa Concordia' ocurrido en enero del año 2012, según ha informado el periódico italiano 'La Stampa', a raíz del acuerdo alcanzado entre la fiscalía y la compañía naviera.

El primer proyecto de protección climática de Deutsche Post DHL espera ahorrar más de 20.000 toneladas de CO2 al año

 Deutsche Post DHL, el grupo logístico y de correos líder a nivel mundial, ha obtenido la aprobación de Naciones Unidas para su primer proyecto propio de reducción y compensación de emisiones.

Álvarez-Cascos declara que los daños causados por el 'Prestige' fueron "inevitables"

Francisco Álvarez-Cascos, quien fuera Ministro de Fomento cuando sucedió la tragedia ecológica del Prestige ,  ha asegurado en su declaración que los daños causados por el accidente del petrolero,  en noviembre de 2002 frente a las costas gallegas fueron "inevitables" y ha defendido las decisiones adoptadas por las autoridades marítimas españolas.

Un estudio de Allianz Global analiza las causas de los 106 desastres marítimos de 2012*

Los naufragios, en un 49 por ciento; seguido por los buques encallados, con un 22 por ciento; y las colisiones, con un 6 por ciento, han sido las principales causas de los 106 desastres marítimos registrados en 2012, según el informe anual sobre Seguridad y Navegación de Allianz Global Corporate & Specialty (AGCS), así, el estudio recoge que un total de 106 buques se perdieron en el pasado año en todo el mundo (15 más que en 2011 ), en una lista marcada por el desastre del crucero Costa Concordia, ocurrido en Italia el pasado 13 de enero y calificado como "la mayor pérdida del año", con un total de 114,137 toneladas brutas; seguido por el del ferri Rabaul Queen, hundido en Papúa Nueva Guinea.

Ocean-Based Food Security Threatened in a High CO2 World

 Emissions from human activities are changing the ocean’s chemistry and temperature in ways that threaten the livelihoods of those who depend on fish and seafood for all or part of their diets, the changes may reduce the amount of wild caught seafood that can be supplied by the oceans and also redistribute species, changing the locations at which seafood can be caught and creating instability for ocean-based food security, or seafood security : This report ranks nations based on the seafood security hardships they may experience by the middle of this century due to changing ocean conditions from climate change and ocean acidification.