Domingo 05 de Septiembre de 2010
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El gas natural licuado permite a los buques ahorrar el 45% de sus costes operativos*

(26-7-2010)
 

Un informe de la sociedad clasificadora DNV destaca que este combustible favorece la eliminación de las emisiones de sulfuros, reduce un 25% las de dióxido de carbono y un 90% las de nitrosos.

 
   
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Greenpeace denuncia la destrucción acelerada del litoral español

(18-7-2010)
 

Según la reciente denuncia de la organización ecologista cada día se destruyen en España 7,7 hectáreas de litoral, en 20 años, desde 1987 a 2005, se ha arruinado el equivalente a ocho campos de fútbol diarios de costa, según Greenpeace la Comunidad Valenciana, Asturias y Cantabria son las autonomías donde más ha aumentado la construcción de viviendas, comercios e industria en zonas de mar.

 
   
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Venter navegará por el Mediterráneo en busca de genes

(21-6-2010)
 

El padre del genoma humano, el científico estadounidense Craig Venter, presentó hoy en Valencia la iniciativa que le llevará a recorrer este verano las aguas del Mediterráneo con su 'Sorcerer II', en busca de "vida singular" que le permita encontrar hasta 40 millones de genes aún sin descubrir*.

 
   
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España lidera, con 605 distintivos, el ránking mundial de calidad en el litoral

(3-6-2010)
 

Durante el verano 2010, en España ondearán 605 banderas azules, en 521 playas y 84 puertos, esto supone que se coloca a la cabeza de los 33 países que optan a los distintivos, respecto al año pasado, ha habido un incremento de 34 insignias.

 
   
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Por un transporte aéreo sostenible
(3-11-2009)
 

“El transporte aéreo supone el 7% del PIB español y de él depende un 4,3% del empleo existente en nuestro país, pero si bien es cierto que ninguna actividad económica, por muchos beneficios que aporte, puede llevarse a cabo al precio que sea, también hay que tener en cuenta que en el caso del transporte aéreo, ante el objetivo, compartido por todos, de limitar los impactos negativos, no caben soluciones drásticas como el cierre de aeropuertos o la reducción del número de operaciones,” Por Juan Ignacio Devesa*.

 
   
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Cementerio de barcos y hombres*
(7-10-2009)
 

Cuando los grandes buques envejecen y quedan fuera de servicio realizan un  último viaje rumbo a las playas del sur de Asia, allí, miles de hombres, a cambio de un salario miserable y desprovistos de seguridad, arriesgan su vida para desmantelar a los colosos del mar con sus propias manos.

 
   
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